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Motosierra Stihl MS 170

$31,000.00

Disponible para reserva

SKU: 11302000403 Categorías: , ,

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Garantía: 12 meses

“Consultanos por whatsapp”.

“Los productos STIHL se entregan en Concesionarios Oficiales con su respectiva entrega técnica”.

Somos Tekmaq – Distribuidores oficiales de STIHL!

Modelo básico muy manejable con un gran equipamiento de serie y técnica. Especialmente adecuada para trabajos alrededor de la casa y en el jardín. Excelente para talar árboles de hasta 30 cm de diámetro.

Datos técnicos
Vibraciones izquierda/derecha m/s² 1) 5,2/5,5
Cilindrada cm³ 30,1
Tipo de espada Rollomatic
Paso de cadena 3/8″ P
Cadena STIHL Oilomatic Picco Micro 3 (PM3)
Potencia CV 1,8
Peso kg 2) 3,9
Relación peso/potencia kg/CV 2,2
Nivel de potencia acústica dB(A) 3) 111
Nivel de presión acústica dB(A) 3) 100
Longitud de Espada cm 35

 

Equipamiento de serie

Compensador

Compensador

Es un dispositivo que nos permite alargar los períodos de limpieza del filtro de aire sin pérdida de potencia y proporcionando una mezcla aire/combustible óptima. (Ver imagen)

Sistema antivibración

Sistema antivibración

Puntos de amortiguación exactamente calculados, que reducen las vibraciones del motor y del equipo de corte, lo que ahorra esfuerzo y facilita el trabajo. (Ver imagen)

Sistema STIHL Ematic

Sistema STIHL Ematic

Este sistema reduce el consumo de aceite adhesivo de la cadena. Se compone de la espada Ematic, la cadena Oilomatic. Con estos componentes, el aceite de la cadena llega sin pérdidas allí donde realmente hace falta. De esta forma se puede reducir el consumo de aceite de cadena hasta un 50%.

Mando unificado

Mando unificado

Todas las funciones importantes como arranque (tanto el arranque en frio como el arranque en caliente), marcha y parada se controlan con una sola mano. Esto aumenta la comodidad y la seguridad para el usuario. (Ver imagen)

Técnica de cuatro canales STIHL

Técnica de cuatro canales STIHL

Cuatro canales de carga crean una turbulencia en la mezcla aire/combustible antes del tiempo de explosión. Con ello se consigue una combustión óptima del combustible y un rendimiento del motor claramente más alto. El resultado: menor consumo y un par motor más elevado en un régimen de R.P.M. más amplio. (Ver imagen)

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